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据陈士华介绍，7月份进入传统汽车销售淡季，当月我国汽车产销180万辆和180.8万辆，环比下降5%和12.1%，同比下降11.9%和4.3%。当前，虽然整体产销降幅继续收窄，但是行业产销整体下降态势没有根本改变。在最受关注的乘用车方面，7月份累计销售152.8万辆，同比下滑3.9%。尽管7月份SUV车型终结了连续几个月的下滑态势，同比增长6.4%。但由于SUV市场失利积重难返，导致中国品牌市场份额的进一步下滑。7月份，中国品牌乘用车市场占有率仅为36.2%，自此中国品牌乘用车市占率已经连续四个月低于40%。

董敏认为：“家电和手机的产业链有相同之处，主要在柔性屏、膜材上，但也存在差异，家电主要是通电的，电池不那么重要。手机折叠屏的难点基本都会在电视、平板上发生，如关键零部件良品率及价格、应用程序和系统兼容匹配等问题。不同之处是，电视柔性产品大部分会一步到位，直接以卷曲形态出现。”

与此同时，在上海和南京，网约车补贴大战也在上演，只是进攻者的角色换成了美团。看似轰轰烈烈，其实美团和滴滴都被羊毛党薅秃了。继2017年亏损25亿后，滴滴2018年再次巨亏109亿元，累计亏损额高达390亿元。政府出手和财务压力，导致滴滴外卖在国内悄然下线，咽不下一口气的程维转手增资了饿了么。

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责任编辑：余鹏飞中国证券网讯（记者 朱妍）今日，市场有传言明星基金经理任泽松即将告别老东家中邮基金。记者采访中邮基金相关人士获悉，该消息属实。东方财富数据显示，任泽松任职期间最佳基金回报达到211%，卸任前基金资产规模达76.67亿元，共计管理8只混合型产品。去年来较长时间的价值投资风潮令擅长创业板投资的任泽松业绩不佳，而此前的频繁“踩雷”乐视网等个股，任泽松的管理水平受到市场质疑，业内也有猜测其会否另谋出路。

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