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众所周知，自首批总共4艘726型于2010年正式交付后，在此后的数年之间都未见该型号后续批次开工的迹象，这直接导致了那个时候海军的3艘071型综合登陆舰处于无艇可用的尴尬状况。正如前文中提到的一样，造成这种局面的直接原因就是该型号的动力系统国产出现了延宕。直到不久之前基于国产“太行”发动机核心机技术的QC-70小型燃气轮机研制成功和运用，才为这个型号带来的转机。动力系统国产化后的该型舰被正式命名为726A型。

随着近段时间来该厂承建的055型驱逐舰首舰的下水舾装以及疑似003型航母分段的现身，都让大家对江南造船厂的关注热情又高涨了一波。而在近期网络上曝出的一系列该厂的近况照片中，作者偶然发现除了焦点的055型驱逐舰以及003型航母的分段外，这里面还暗藏着一个额外的惊喜。从航拍图中我们可以明显的看到，在该造船厂忙碌的港池中除了正在有条不紊施工中的多型驱逐舰外，还出现了10条体型小巧的船只。估计让很多人都意想不到的是，这些数量庞大且看起来毫不起眼的小船，却是这个造船厂中所暗藏的一个额外惊喜。

第四，坚持公募发行。只有充分提高二级市场流动性，改善基础设施项目资产的流动性，才能吸引更广泛的投资者参与。第五，培育专业的运营机构，改变传统的基础设施运营方式。第六，要结合中国国情，推动中国特色的基础设施REITs制度。既要从金融产品角度去研究REITs，更要结合中国基础设施的投融资现状，从资产属性和资产端去研究基础设施REITs的特性，从而设计出符合中国实践的基础设施REITs。所以我想，有没有可能在基础设施领域，中国REITs先迈出它的第一步！

公司的一直以来秉承着以智能来联接人与服务的发展理念，致力于研发可以为绝大多数用户服务的产品。成立至今，利用自身强大的技术优势，泰迪熊移动与OPPO、vivo、魅族、小米、金立、联想、乐视、酷派、阿里YunOS等大部分国内知名品牌进行了深度合作，累计活跃用户过5亿，日活用户超过2.6亿。 公司总部在北京，并在深圳、上海设有分公司，目前公司拥有员工近200人。员工主要来自于百度、阿里、360、联想、小米、微软等知名企业核心团队。

2月10日，江西省人民政府办公厅印发《关于金融支持防控疫情稳定经济增长的若干措施》，确保重要必需领域生产企业正常融资需求得到充分便捷保障；确保全年普惠型小微企业贷款增速高于各项贷款平均增速。此前，上海发文鼓励浦发银行、上海银行、上海农商银行加大对抗击疫情和受疫情影响较大行业及中小微企业的信贷投放，疫情防控期间相关贷款利率参照同期贷款市场报价利率（LPR）至少减25个基点，并鼓励其他在沪金融机构也参照执行。

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