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那么，大众和福特的联合，则被时代赋予了别样的意义。在另一个半球，一汽、东风和长安联合成立了“前瞻共性技术创新中心”、设计工作室和T3出行业务。同样，这一组合作伙伴们亦被猜测可能在公司主体上最终合并，就像猜测大众完整或部分收购福特的观点一样从未断绝。

车险去中介、降成本大势所趋。缪建民认为，要通过优化商业模式降低负债成本。“如果中介手续费不降下来，保险公司的成本不可能降下来。只要优化商业模式，降低负债成本，资产端收益率就可以实现资产负债的匹配。首先是从短期来讲，确保资产端的收益率和负债端成本匹配；其次是做到久期匹配，降低再投资风险；最后是加强风险管控。”

不过，故事还没有结束。6月下旬， Tripp在离职后不久对CNN表示，因为试图将特斯拉存在的安全和产能造假问题透露给媒体，他被公司解雇并起诉。当地时间7月11日，美国媒体报道称Tripp已向SEC告密产能虚报等信息。目前双方的交锋没有结果，法院尚未宣判，但这一事件也暴露了特斯拉在产能之外的资金压力。

撰稿丨记者 卞英豪“我好长时间没出来了！因为他们（指网友）老传说我要进去，今天就借这个机会露露脸。”崔永元现身昨日（1月4日）播出的脱口秀节目《冯仑风马牛年终秀》。节目中，崔永元妙语连珠，谈论了包括房地产、娱乐圈以及自己人身安全等诸多问题。并公开喊话：我的后台非常强大！

谢文骏表示，“我师兄(刘翔)是个天才，我在努力追赶他的脚步。他创造的历史和起点太高，我们后辈可以说背负了很大的压力。”“我还是希望能做好自己。这个(称号)不会帮助你进步，只会给你压力。不光是我，国内的男子110米栏选手都在努力，包括江帆，他这次带伤还拿到银牌，还有张鸿林，也有过重大伤病，但依然还在坚持。”谢文骏说。

一是英特尔芯片短缺情况有所改善。受产能限制，2018年英特尔芯片优先供应给服务器、游戏机等高端产品，造成低端的个人电脑处理器芯片供应紧张，特别是宏碁、华硕等小型个人电脑制造商直接遭遇芯片短缺困境。2019年，在产能提升的背景下，英特尔的芯片供应能力增强，芯片短缺情况得到好转。