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实际上，财险公司被罚较多，一方面与车险竞争激烈有关，另一方面也与部分险企将商车费改红利用于车险费用恶性竞争有关。海通证券研报认为，近年来城市机动车保有量增长趋缓，而县域与乡村机动车将迎来高速增长阶段，与城市相比，县、乡地区客源分布将更为分散，财险公司对线下渠道布局密度的要求更高。人保财险等大型财险公司由于规模效应使得公司单个网点覆盖人数更多，有利于降低单客成本，进而降低公司综合费用率。而大批中小险企线下布局晚、资金投入有限，理赔场景如车辆定损、核保、核赔的发生需要险企及时反应，对线下渠道布局要求较高。二次费改后赔付率提升，财险公司短期承保盈利面临压力。加上综合费用率在价格调低的竞争环境下短期难以下降，尤其是中小型公司则面临销售费用和赔付率同时攀升的困境。

行业方面，家电、电子板块依然颇受北向资金的追捧。如TCL集团，香港中央结算有限公司今年二季度加仓公司股票，并在2019年半年报中现身公司十大流通股东榜单，目前其持有公司股权比例约1%，位列股东榜第十位。与之类似，九阳股份二季度也受到北向资金的青睐。 再看生益科技，香港中央结算有限公司在二季度保持一季度的加仓势头，增持1487.53万股。总体来看，自2016年二季度以来，香港中央结算有限公司对其保持明显的增持节奏。

马骏认为，为了建立一套能有效维护宏观经济与金融稳定、避免宏观杠杆率继续快速上升的货币政策框架和利率调控体系，提升货币政策治理能力，我国应该进行如下改革：1．应该建立以专业化管理为基础的、符合市场经济原则的央行决策体系，修改《中央银行法》，从法律和制度上保证央行有设定货币政策中介目标和决定如何使用货币政策工具的权力。在《中央银行法》中明确将过多的货币政策目标收敛至通胀、就业和金融稳定三个内容。2．取消M2目标，取消存贷款基准利率，代之以某个短期利率（政策利率）为货币政策的中介目标。

天增岁月人增寿，2016年，他老人家八十七岁了。兴许是多年来训练有素，哪怕走在狭窄的田埂上，他的脚步也很有节奏感。当我由衷赞叹他身体好时，他一点也不谦虚，“在这样稻田里工作，一定能长命百岁！”一条路在他的脚下延伸着，仿佛一生都在抵达之中。我亦步亦趋地跟在他身后，一直在琢磨，那一直支撑着他的原动力到底是什么？你若问他，他便笑道：“这还真是很难说，我自己都不晓得，应该说是为了实现自己的梦想和抱负，可能也和我的性格有关吧，我就是这样的人，就是要挑战自己，想能有更多的突破，永远不会停下前进的脚步……”

翻阅平安银行股东榜，社保一零四组合最近一次出现在流通股股东榜还是在2015年半年报中，当时社保一零四组合的持股数量为4010万股。通威股份则获得社保一零八组合的青睐，截至二季度末，该组合持有公司4040.97万股，位列第九大流通股股东。而在一季度末，该组合尚未进入公司的股东榜。不仅如此，该组合最近一次的持股数据是2005年一季度的不足30万股。

责任编辑：杜琰 SF007一、上游：OPEC称延长减产协议，原油或继续维持去库存格局，对油价起支撑作用。从10月3大机构的平衡表来看，全球原油需求增速继续下调，但4季度大概率能够继续维持去库存的格局，去库存的速度可能有所放缓，4季度基本面依然较为健康。