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特斯拉今年晚些时候还将推出电动皮卡，Model Y的加入可以确保特斯拉的电动车阵容保持竞争力。特斯拉的竞争对手，包括亚马逊资助的新公司Rivian，以及宝马和现代汽车制造商都在电动车领域磨刀霍霍。员工们透露，特斯拉高管们，包括汽车总裁Jerome Guillen正在考虑有关Model Y 生产的两种选项。他们正试图决定是在该公司位于内华达州雷诺市外的大型电池厂 Gigafactory 分配出地方来生产Model Y，还是将位于加州Fremont工厂的 Model S和 Model X 车身线合并，为 Model Y的生产腾出空间。

现金流“捉急”，政府出手相救，航司发债输血当疫情重创航空运输业，航司的现金流成为重中之重。航司一边应对机票免费退改签政策，一边还要支付员工工资、飞机租赁等费用支出。今年一季度，各航司的现金流均受到不同程度的影响。南方航空经营活动产生的现金流净额同比下滑261.94%至-82.38亿元，其中，销售商品、提供劳务收到的现金为158.29亿元，同比下滑58.55%，主要原因为受疫情影响，主营收入减少及退票增加。

然而，去年以来，易事特扩张速度明显放缓，其扩张的后遗症也随之爆雷。去年及今年上半年，公司实现的营业收入分别为46.52亿元、16.36亿元，同比下降36.43%、45.26%，对应的净利润为5.65亿元、2.69亿元，同比下降20.93%、26.02%。可谓是营业收入和净利润双双在下降。

不过，三大航中南方航空的亏损最多。今年一季度，南方航空归属净利润亏损52.62亿元，同比下滑298.64%，上年同期盈利26.49亿元；中国国航亏损48.05亿元，同比下滑276.48%，上年同期为盈利27.23亿元；东方航空亏损39.33亿元，同比下滑296.06%，上年同期盈利20.06亿元。

运营利润为5660万元人民币（约合860万美元），比去年同期的2770万元人民币增长104.3%。所得税开支为1030万元人民币（约合160万美元），而去年同期为0。净利润为3640万元人民币（约合550万美元），比去年同期的2880万元人民币增长26.4%。